تصوير : تمار متسبي

 في واحد من أكبر مشاريع البنية التحتية الوطنية الجاري دفعها في البلاد هذه الأيام. ومن المتوقع أن يعزّز التمديد الربط بين الشمال ووسط البلاد، وأن يشكّل محرّك نموّ مواصلاتي، اقتصادي واجتماعي للمنطقة بأكملها، علمَا أن افتتاح الطريق مخطّط لعام 2030.

المشروع الضخم، الذي تقوده وزارة المواصلات والأمان على الطرق، قسم المحاسب العام في وزارة المالية وشركة "حوتسيه يسرائيل"، يُنفَّذ بطريقة PPP بمشاركة القطاع الخاص. يهدف المشروع إلى تقليص أوقات السفر بشكل كبير، تخفيف الازدحامات الثقيلة في شوارع 4 و70 و22، وإتاحة ربط سريع ومريح لمدن نهاريا، شفاعمرو، عكا، جولس، طمرة، كرميئيل ومنطقة الكريوت.

أعلنت لجنة المناقصات المشتركة بين الوزارات لتمويل إقامة وتشغيل وصيانة مشروع تمديد شارع 6 إلى الشمال، برئاسة نائبة المحاسب العام أوشرات دافيد ديكر، وبمشاركة ممثلين من وزارتي المواصلات والمالية وشركة "حوتسيه يسرائيل" وشركة "عنبل"، أنّ مجموعات تضم شركات إسرائيلية ودولية رائدة قدّمت عروضها بعد اجتياز مرحلة التصنيف الأولي.

المجموعات التي قدّمت عروضًا هي: "دانيا سيفوس" بالتعاون مع "دان" للنقل العام، "شيكون وبينوِي" بالتعاون مع شركة "إيجد" للمواصلات؛ مجموعة "مينراف" مع مجموعة "ميلغام" وشركة Egis Projects SAS؛ مجموعة "أورون" بالتعاون مع "أوليتسكي تشتيوت"؛ "إلكترا"؛ و"شفير" للهندسة المدنية والبحرية.

في إطار المشروع سيتم شقّ نحو 22 كيلومترًا من طريق مزدوج بثلاثة مسارات، وإقامة ثلاثة مفترقات جديدة: أفاليم، المكر وبيت هعيمك.

وفي إطار سياسة المساعدة لسكان الشمال عقب الحرب، وبموجب قرار حكومي بمبادرة وزيرة المواصلات ميري ريغِف، ستُمنح تخفيضات كبيرة للمسافرين الدائمين في المقطع الجديد. أصحاب السيارات الخاصة الذين يستخدمون المقطع بانتظام سيحصلون على نحو 40% تخفيض في الرسوم، بهدف دعم السكان والعاملين في المنطقة وتشجيع استخدام الطريق الجديد.

وقالت وزيرة المواصلات والأمان على الطرق، ميري ريغِف: "تمديد شارع 6 إلى الشمال هو خطوة إضافية في تحقيق رؤية ’نربط إسرائيل‘ وفي التزامنا بتعزيز الضواحي وتقليص الفجوات بين المركز والشمال. إنه مشروع وطني سيحقق تسهيلًا حقيقيًا لسكان الشمال، سيقلّص أوقات السفر، سيخفّف الازدحام وسيولّد زخمًا اقتصاديًا وإقليميًا. حتى في فترة معقّدة، نواصل الاستثمار في بنى تحتية طويلة المدى والاهتمام بالشمال، بالأفعال وليس بالأقوال".

وزير المالية بتسلئيل سموتريتش: "تمديد شارع 6 إلى الشمال خطوة استراتيجية تربط دولة إسرائيل فعليًا، اقتصاديًا واجتماعيًا. إنها خطوة مهمة في دعم الشمال، تقليص الفجوات وخلق محرّكات نمو جديدة للاقتصاد كله. نحن نستثمر في بنى تحتية تصنع المستقبل: مواصلات متقدّمة، إمكانيات وصول عالية، وربط حقيقي بين المركز والضواحي. هذا تعبير عن سياسة واضحة، نقوّي الشمال، نربط إسرائيل وندفع الاقتصاد إلى الأمام".

مدير عام وزارة المواصلات، موشيه بن زاكن: "تقديم العروض للمناقصة هو حجر أساس مهم في دفع أحد أهم مشاريع المواصلات في إسرائيل. تمديد شارع 6 إلى الشمال سيستجيب للطلب المتزايد، سيحسّن السفر، وسيمكّن تطويرًا مواصلاتيًا واقتصاديًا وتشغيليًا واسع النطاق. الوزارة تواصل دفع بنى تحتية متقدمة تربط بين المناطق، تقوّي الشمال وتحسّن حياة المواطنين اليومية".

المحاسب العام، ياهلي روتنبرغ: "تمديد شارع 6 يشكّل حجر أساس مهمًا في ربط الضواحي بالمركز وتعزيز الشمال، خصوصًا في هذه الفترة. من المتوقع أن يخفّف الازدحامات، يقلّص أوقات السفر، يطوّر المدن والمراكز الاقتصادية في الشمال ويربطها بمراكز العمل والصناعة في أنحاء البلاد. تنفيذ المشروع بطريقة PPP يتيح إخراجه إلى حيّز التنفيذ مع تقليل العبء على ميزانية الدولة، مع الحصول على طريق بمستوى خدمة عالٍ. وتواصل شعبة البنى التحتية والمشاريع في القسم دفع مشاريع PPP إضافية لصالح اقتصاد دولة إسرائيل في مجالات المواصلات، الطاقة، المياه، النفايات، البناء وغيرها".

مدير عام شركة "حوتسيه يسرائيل"، دان شنباخ: "تقدّمنا خطوة إضافية في المشروع الضخم لتمديد شارع 6 إلى الشمال، الذي سيشكّل محرّك نمو اقتصادي، مواصلاتي واجتماعي إقليمي. المشروع سيربط الشمال بوسط البلاد وسيؤدي إلى تقليص كبير في الازدحامات وأوقات السفر. الإقبال الكبير على المناقصة يعكس ثقة السوق المحلي في مشروع بنية تحتية وطني من أهم المشاريع التي تدفعها إسرائيل اليوم. شارع 6 هو شريان مواصلاتي رئيسي يخدم مئات آلاف المركبات يوميًا، وشركة حوتسيه يسرائيل تواصل قيادة مشاريع مواصلات معقّدة ومتقدّمة في أنحاء البلاد".

panet@panet.co.ilاستعمال المضامين بموجب بند 27 أ لقانون الحقوق الأدبية لسنة 2007، يرجى ارسال ملاحظات لـ